MASSA Prototyper

Söder om Skeppsholmen och ut emot Kastellholmen finns ett grundparti som inte utnyttjas särskilt mycket idag. Närmare 100 meter från ”buktens” inre del är vattnet fortfarande grunt (c:a 1-2 meter), strax där utanför faller bottendjupet fortare. Bottenförhållandena är okända, men det kan tänkas finnas betydande mängde marinarkeologi att ta hänsyn till. Söder om Skeppsholmen och ut emot Kastellholmen finns ett grundparti som inte utnyttjas särskilt mycket idag. Närmare 100 meter från ”buktens” inre del är vattnet fortfarande grunt (c:a 1-2 meter), strax där utanför faller bottendjupet fortare. Bottenförhållandena är okända, men det kan tänkas finnas betydande mängde marinarkeologi att ta hänsyn till.

Under Riddarfjärdens yttre del, mellan Söder Mälarstrand och Riddarholmen, finns en betongkonstruktion (”kassun”) innehållande en tågtunnel. Eventuellt ligger redan ett tunt skikt av sprängsten ovanpå, men konstruktionens ekologiska värde skulle kunna förbättras ytterligare genom att tillföra ytterligare sprängsten, gärna i kombination med risvasar eller dylikt och på så sätt skapa en bra lek- och livsmiljö för t.ex. abborre och signalkräftor, som i sin tur förbättrar fisket i området. Sprängsten placeras ovanpå kassunen i hela dess sträckning.

Revet anläggs helt under vattnet, på tillräckligt djup för att inte utgöra hinder för sjöfart eller påverka vattenflödet ut ur Mälaren. Arbetet utförs i samråd med Region (avseende tågtunneln) och med myndigheter som säkerställer flödesfrågor.

Längs Djurgårdens östra strand, mellan Blockhusudden och Djurgårdsbrunnskanalens utlopp, finns en bukt med grunt vatten, Isbladsviken. Här finns stor potential att skapa en värdefull och variabel lek- och livsmiljö för fisk och samtidigt en värdefull miljö för såväl fågel som landlevande djur, liksom för besökande människor. Detta är den enda plats med tillräckligt stor exponering mot Östersjöfjärdar för att ha en rimlig potential för etablering av viktiga Östersjö-nyckelarter som blåstång, bandtång och blåmussla.

Det föreslagna revet vid Rålambshovsparken är det mest urbana och tillgängliga av alla reven, och rekommenderas att utformas i nära samverkan med både ekolog och landskapsarkitekt för att bli en ”urban undervattenspark”. Även om revet också ger ett värdefullt tillskott av livs- och lekmiljöer för flera fiskarter (t.ex. abborre och karpfiskar), särskilt i kombination med de risvasar som placeras ut regelbundet, så bör tyngdpunkten här vara på tillgänglighet, pedagogik och kulturella ekosystemtjänster.

Årsta holmar är en unik plats för Stockholm med sin förhållandevis otillgängliga och orörda karaktär, trots den direkta närheten till storstaden. Detta beror till stor del på att ingen öppen gångförbindelse finns till öarna. Det gör också att området blir synnerligen värdefullt som lek- och uppväxtmiljö för fiskar, om än påverkat både av t.ex. svall och båttrafik. Kan denna potential ökas ytterligare är mycket vunnet. Den största potentialen finns i den östvända viken,
som i sin inre del har ganska goda förutsättningar för lek och där det utanför finns ett stort grundområde. Även den nordvända viken, intill järnvägsbroarna är intressant, men har inte närmare studerats i denna rapport.