Med anledning av helgens utställning på Strandvägskajen publicerar Mitt i en artikel om MASSA-projektet: ” Mitt i har tidigare berättat om MASSA-projektet som går ut på att, på ett mer hållbart och effektivt sätt, ta vara på stenen från byggandet av tunnlar i Stockholm. Under World Water Week, den 26–28 augusti, ställer de ut sitt manifest på […]
När tunnelbanan i Stockholm byggs ut blir minst 7,5 miljoner ton sten en restprodukt. Annica Kvint gläds åt MASSA-projektet i Stockholm, som hittat nya användningar för stenmassorna. I en cirkulär ekonomi är allt att betrakta som en resurs. Ta de där enorma stenmassorna som blir över nu när Stockholm ska få mer tunnelbana, till exempel.
I helgen ställer vi ut forskningsprojektet MASSA på Strandvägskajen som en del av Stockholm H2O. Visst vill man se den här stranden bli verklighet på Skeppsholmen (?) och då visar inte bilden allt fint som stenen bidrar med under vattnet! Utställningen är öppen fredag 11-19 lördag- söndag 11-17, det sker många roliga aktiviteter även för
MASSA ställs ut på Stockholm H2O Läs mer »
Idag berättar Marta Bohlmark om MASSA-projektet på Mål 11-veckan. Veckan anordnas av Rådet för Hållbara städer tillsammans med samarbetspartners. Det Formasfinansierade MASSA-projektet presenteras under Spår 3. Spår 3 Samverkan inom Gestaltad livsmiljö –ny forskning om konstnärliga och kulturhistoriska perspektivi hållbart samhällsbyggande. Se mer om programmet här
Gaia arkitektur har tillsammans med Stockholm Stad, KTH och Studio Erixon Aalto genom projektet MASSA – Prototyper mottagit finansiering från Formas ”Blå innovation – Förberedande projekt”. Projektet MASSA – Prototyper syftar till att utveckla en prototyp till en ny akvatisk landskapstypologi i Stockholms vatten. Vi kommer att undersöka hur ekologiska funktioner och livsmiljöer som gått
Föreläsning på KTH med Ania Öst Välkomna till Skolan för arkitektur och samhällsbyggnads torsdagsseminariumsserie! Pågående storskaliga infrastrukturprojekt som utbyggnaden av Stockholms tunnelbana och Förbifart Stockholm genererar miljontals ton stenmassa. Detta leder ofta till ohållbara transporter och stora konsekvenser för miljön. När tunnelbanan sist byggdes ut tog den dåvarande stadsträdgårdsmästaren Holger Blom initiativet att tillsammans med
MASSA – En mer resilient huvudstad på vatten Läs mer »
”Arkitekten Marta Bohlmark på Gaia arkitektur, som är en av deltagarna i MASSA-projektet, ser det hela som ett stort framsteg. – Att stenen förvandlas till en lokal resurs är ett stort framsteg ur ekologisk, ekonomisk och social hänsyn.” Läs artikeln i ”Mitt i”
Stor förflyttning i MASSA-projektet Läs mer »
Hur kan bergmassor från tunnelbanebygget utgöra en direkt och lokal resurs för hållbar utveckling kopplat till vatten? Det var temat när forskningsprojektet MASSA bjöd in till en workshop kring hanteringen av de miljontals ton stenmassor som uppkommer i samband med utbyggnaden av Stockholms tunnelbana som case. En bred representation av aktörer samlades för att diskutera
Bred uppslutning på MASSAs startworkshop! Läs mer »